运-20批量化生产, 装备涡扇国产发动机, 摆脱俄发动机限制

时间:2018-01-14    来源:

据英国《简氏防务周刊》报道称, 近日商业卫星图像显示,至少又有3架西安飞机工业集团制造的运-20运输机列装中国人民解放军空军。另外,据1月11日报道,欧洲空中客车防务与航天公司的图像显示,成都附近的空军某基地有5架运-20运输机。

运-20批量化生产, 装备涡扇国产发动机, 摆脱俄发动机限制

运-20是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团(简称:西飞)为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。与中国空军现役伊尔-76比较,运-20的发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计,并融合美国C-17的部分特点。运-20采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速≥800千米,航程大于7800千米,实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。

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国外航空装备专家称,涡扇15和涡扇20发动机的意义对中国相当重要,这两款大推力涡扇发动机如果研制成功,将使中国正式晋身全球航空工业大国行列。对于中国先进战斗机和中大型军民用大飞机制造将具有历史性意义。而涡扇20与运20将决定中国向战略空军转型战略的成败。中国有关媒体报道,中国国防大学一份有关军民融合的报告呼吁制造400架运-20飞机。

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总之,随着我国在涡扇20发动机上的完善,摆脱了俄制发动机的桎梏以后运20的数量将会持续增长。

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