估值24亿美元的共享电动滑板车到底是何方大神?

时间:2019-04-15    来源:深响DeepEcho

深响原创 · 作者 | 马小军

这个冬天,共享单车率先成为了那个消失的赛道。

ofo至今押金退款仍然排在1500万号,美团宣布摩拜将改名为“美团单车”——曾经热火朝天的战场,如今已是曲终人散场,风萧萧兮易水寒。

但在大洋彼岸,由共享单车起家的出行平台 Lime 却刚刚完成D轮融资,融资金额高达3.36亿美元,最新估值为24亿美元——只比美团最后收购摩拜的价格低3亿美金。

Lime的创始人是两位华人——孙维耀和鲍周佳,他们于2017年1月在美国创立了Lime,起初只专注于做共享单车,后续逐渐将业务扩展至共享滑板车和共享汽车。

估值24亿美元的共享电动滑板车到底是何方大神?

在中国折戟沉沙的共享单车业务,为什么在美国还能受到投资人的青睐?从共享单车,到在国内同样举步艰难的共享汽车,共享出行的市场为什么在海外还能兴盛发展?

「深响」就此与Lime团队聊了聊中外市场背后的差异,以及差异所带来的经营决策不同,和不同的故事线。

「Lime诞生史」

Lime的两位创始人孙维耀和鲍周佳都是在海外生活多年的华人。作为联合创始人及CEO的孙维耀从美国伯克利大学获得MBA学位后,曾先后在德勤旗下咨询公司Monitor、风险投资基金复星昆仲资本任职。

而鲍周佳则曾是腾讯美办总经理、美办第一位员工,四年前在美国联合创建了昆仲资本。

估值24亿美元的共享电动滑板车到底是何方大神?

▲ 鲍周佳Brad(左)和孙维耀Toby(右)

基于他们的跨境背景,2016年他们注意到了共享出行领域的火热,也认为Uber、Lyft、滴滴的模式确实是非常强的解决方案,于是他们花了六个月时间来调研共享出行的行业,最终确定了短距离通行这个当时在全球都尚未成为红海的领域。

当时仍是投资人的孙维耀和鲍周佳,原本想要找到一个能够兼具硬件、政府关系和运营能力的跨境团队作为投资标的,但实在难以找到一个符合这样标准的团队,最终干脆自己亲自上阵来做这个项目,于是就有了Lime在2017年1月的诞生。

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