海南之后,下一个被“占领”的城市

时间:2019-03-14    来源:

每经编辑:杨欢

先讲个段子,中国哪里人最怕冷?答案一定是东北人。

每年冬天都有大量的候鸟老人从东北飞往海南过冬,甚至有地产商打出广告问:“哪个东北人没有套海南房?”

连三亚原副市长李柏青都曾公开表示,“如果北方的几十万外来人口撤出三亚的话,这个城市可能一夜之间变为一座空城。”(猜你想看:誓言不做“房地产加工厂”,三亚如何兑现?)

但随着海南购房政策的日益紧缩,锲而不舍的东北人开始将目光投向广西北部湾的沿海小城——防城港。

图片来源:百度截图

最近,城叔因为工作关系,在那里待了一周。

出发前,对它的印象是:沿边,游客从陆路口岸去越南,走东兴口岸过境;沿海,广西是西部省市唯一的出海口,其中一半的吞吐量是防城港贡献的。

看经济总量,防城港比不过广西的南宁和柳州,但人均GDP却甩开后者几条街,2016年就达到7万人民币。按理论来讲,人均GDP达到1万美元是重要分水岭,标志着经济社会整体发展达到中等发达水平。但防城港人却说:“这是个五线城市,甚至还没上线。”

到了防城港才发现,这座城市远比百度词条、宣传标语和经济数据有趣,城镇化的戏剧性藏在各处细节里。

这一次,城叔就想聊聊这个传说中将会被东北人“占领”的城市。

人口太少

海南之后,下一个被“占领”的城市

防城港码头 吴林静 摄

以“港”命名的城市不多,防城港的历史就是从1968年修建的“海上胡志明小道”开始的。据说,防城港“0号码头”就是当年“海上胡志明小道 ”的始发点。

当城叔来到码头时,没有货轮、没有工人,也没有高耸的抓斗。呼呼的海风毫无遮挡地刮过来,摄影三脚架都有点儿颤颤巍巍。

码头边上停靠着一艘邮轮,写着“明港1号”,这是当年防城港为了打造旅游路线,引进的澳大利亚制造的高速客船。

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